Le 28 mai, la cérémonie du lancement de Sinotruk Bonded Logistics ainsi que la livraison de 1.500 unités de Heavy Duty Truck Exportés en Afrique a été sérieusement tenue à Jinan Export Processing Zone. gouverneur adjoint de Jinan Municipalité Qi Jianzhong, directeur du Comité d'administration de Jinan High Tech Development Zone Su Shuwei, président et secrétaire du Comité du PCC de Sinotruk Groupe Ma Chunji et président de Sinotruk Group Cai Dong etc. participé à la cérémonie.

Au nom de Jinan Comité municipal du Parti et de Jinan gouvernement municipal, Qi Jianzhong a félicité chaleureusement le lancement de l'entreprise Sinotruk Bonded Logistics et la livraison de 1.500 unités de camions lourds exportés vers l'Afrique, il espérait que Sinotruk accélérer encore le processus d'internationalisation par la vertu de cette occasion et de réaliser un plus grand développement, contribuant activement à l'économie et de la société de la ville de Jinan. Chef de Jinan douanes Liu Weiwei, directeur adjoint du Comité d'administration de Jinan High Tech Development Zone Lv jiantao et vice-président de Sinotruk Groupe Liu Wei a donné successivement la parole à la cérémonie.

Ma Chunji a déclaré le lancement de l'entreprise Sinotruk Bonded Logistics et la livraison de 1.500 unités de camions lourds exportés vers l'Afrique. Ensuite, la flotte de HOWO couverte avec des rubans colorés a quitté Jinan Export Processing Zone en ligne.

Sinotruk Group est l'épine dorsale de l'économie orientée vers l'exportation de la ville de Jinan. En 2010, Sinotruk (Hong Kong) International Investment Limited to enregistré et établi Sinotruk Group Jinan Ganghao Bonded Logistics Co., Ltd à Jinan Export Processing Zone avec un investissement de 160 millions de dollars américains. Depuis le lancement de la logistique liée affaires pour les machines en Octobre 2011, la valeur liée de machines a atteint 1500 millions de dollars américains, occupant 78,7% de la valeur totale liée de Jinan Export Processing Zone. Le lancement de liaison logistique des entreprises pour l'ensemble de camions lourds est l'étape cruciale du processus de la promotion de la transformation et de mise à niveau du commerce de transformation de la ville de Jinan, qui revêt une grande importance à l'amélioration du niveau de Jinan Export Processing Zone de performance de fonctionnement et l'intégration plus tôt et l'établissement de Jinan complète Bonded Zone.

La logistique liées entreprise de Sinotruk utilisera pleinement les avantages de la circulation, l'environnement, la politique et la fonction à Jinan Export Processing Zone de forger Jinan Export Processing Zone en interne l'ensemble de camions lourds véhicules et pièces et composants de rechange base d'exportation à travers le développement de la R & D de l'automobile, de l'inspection et de détection, d'enquête et des entreprises telles que le commerce de l'automobile, de la logistique et de la finance. Il est prévu que l'investissement total de ce point de liaison logistique des entreprises atteindra 4,7 millions de dollars américains, avec la logistique liés volume annuel import-export de 1 milliard après la construction totalement accompli.

À l'heure actuelle, l'entreprise d'importation complète de Sinotruk est entré dans la zone. Le Groupe a également mis en place des processus d'affaires relatifs et des systèmes tels que la programmation, la fabrication, l'exportation, la logistique, l'emballage, la déclaration en douane et le règlement financier, etc. dans l'aspect de l'exportation de l'ensemble de véhicules et de pièces KD, possédant toutes les conditions de lancement de la logistique liées affaires pour camions lourds à Jinan Export Processing Zone sous le support de Jinan douanes, Jinan inspection des marchandises et Jinan Export Processing Zone.

Jinan Export Processing Zone est une zone de traitement des exportations au niveau des États créé en Mars 2003, sous l'approbation du Conseil d'Etat, qui a été mis en service en Août 2005 après l'acceptation conjointe de 9 ministères et comités de l'État. Jinan Export Processing Zone promeut activement les pensées de travail de "améliorer l'environnement doux pour l'investissement", continue renforce la construction de son propre transporteur et construit activement différentes plates-formes pour attirer divers projets de petites et moyennes. À l'heure actuelle, divers ateliers de totalement carrés 120.000 kilomètres ont été accomplis dans la zone, en attirant des décennies de coentreprises petites et moyennes entièrement étranger et sino-étrangère.

Jinan douanes spécialement adapté modes de dédouanement pratiques pour Sinotruk tels que la livraison à travers et respectivement droite et la déclaration concentrative etc. Les principales mesures de service de dédouanement promues par Jinan des douanes sont les suivantes: est d'abord pour répondre aux demandes individualisées de l'entreprise, assurer le bon envoi de l'ensemble du camion exporté au moyen du numéro de châssis vérification de la livraison dans la zone et le numéro de vérification du châssis sur l'ancrage du navire dans le port. La deuxième est de lancer la R & D du système automatique de contrôle d'étanchéité du récipient au moyen de système d'information de pointe et les équipements de surveillance complets dans des zones spéciales, qui pourraient chaque année réduire les coûts de transit douanier et de la concentration en port de 3,6 millions de Yuan. Troisièmement, il faut rendre le canal de transit douanier en douceur par la vertu de coordonner d'autres ports et coutumes telles que Tianjin douanes et Shanghai douanes etc. Quatrième est de simplifier processus de dédouanement par déclarer concentré et paiement de l'impôt des cargaisons de Sinotruk à entrer et à la zone de sortie. Cinquième est de donner la priorité à la petite dédouanement à adopter le mode de "décharge rapide avec de faibles risques" pour les cargaisons après prejudication, pré-classification et pré-confirmation opération au lieu d'origine, pratiquement l'amélioration de l'effet de dédouanement.

Au cours des dernières années, Sinotruk a payé une grande attention à la stratégie d'internationalisation, et promu vigoureusement l'internationalisation de la technologie, les produits, le réseau et la marque autour de la cible de l'organisation internationalisée de la Société, pas à pas solidement à développer le marché d'outre-mer, avec plusieurs nouveaux itinéraires continus de la stratégie d'internationalisation. De 2007 à 2010, le volume d'exportation d'auto-support de Sinotruk atteint à 51.000 unités. À l'heure actuelle, Sinotruk a établi 24 agences à l'étranger, avec plus de 100 membres du personnel de marketing séjour à l'étranger toute l'année pour développer le marché d'outre-mer et établir un réseau de vente, service après-vente et les accessoires.

Depuis le début de cette année, le marché d'outre-mer de Sinotruk a maintenu un bon élan de développement. En Février, Sinotruk main avec succès dans la main avec le plus grand groupe d'entreprises en Afrique, les deux parties ont signé un contrat d'approvisionnement de 1.500 unités de tracteur, avec un volume de plus de 70 millions de dollars, soit la plus importante commande unique au sein de l'industrie nationale de camions lourds . De Janvier à Mai, Sinotruk avait reçu l'ordre d'exportation de 12.000 unités, ce qui augmente de 110% par rapport à la même période de l'année dernière avec une livraison à l'exportation de plus de 7000 unités, ce qui augmente de 77,6% par rapport à la même période de l'année dernière, possédant régulièrement la premier lieu au sein de l'industrie nationale de camions lourds.